合肥三条主干道将有大动作

7月4日，安徽商报融媒体记者从合肥市建设部门获悉，该市正在完善城市快速路网，新蚌埠路(天水路—绕城高速)和蒙城北路正在开展前期工作。深圳路也将东延，抵达巢湖边。

城北快速路网再添新成员

翻开合肥市地图，市民们可以发现新蚌埠路南起北一环路，然后向东北方向延伸，先后与北二环、天水路、淮海大道、魏武路、绕城高速等道路相交，新蚌埠路绕城高速以北顺接S101省道。该道路是合肥市快速路网重要组成部分，也是快速联系老城区与北部组团的重要通道，服务于中长距离对外客运交通。自阜阳北路、文忠路高架陆续通车后，市民对新蚌埠路建高架桥的呼声也越来越高。合肥公共资源交易中心此前也曾发布合肥市新蚌埠路(天水路—绕城高速)上跨桃东线、下穿合新高铁、上跨淮南线工程招标计划。那么，新蚌埠路要如何变身快速路?

在合肥市政协十五届三次会议期间，有政协委员提出“关于新蚌埠路高架桥北延的提案”。合肥市城乡建设局近日给予回应，将加快推进新蚌埠路(天水路—绕城高速)项目前期工作，推动项目早日实施。根据合肥市城市快速路网规划，新蚌埠路(天水路—绕城高速)规划为城市快速路。该项目南起天水路，北至绕城高速，全长约11.68公里，道路红线宽度60米，由合肥市重点局组织实施。目前，该项目已列入合肥市大建设计划储备库，正在开展方案研究。合肥市城乡建设局将督促相关建设单位加快推进新蚌埠路(天水路—绕城高速)项目前期工作，推动项目早日实施，改善区域交通条件，让市民出行更通畅。

针对部分政协委员提出的“关于规划修建合肥市淮南北路高架的提案”，合肥市城乡建设局表示，淮南北路为城市主干路，现状为双向8车道，道路功能完善，暂无高架建设计划。据介绍，合肥市区与长丰之间现状有阜阳北路、蒙城北路、淮南北路、合淮路等主要通道。其中，阜阳北路(北二环—绕城高速)为城市快速路，走向与淮南北路基本一致。为了进一步加快合肥市区与长丰县一体化协同发展，完善合肥北部区域交通体系，合肥市建设部门正在研究蒙城北路快速化改造事宜，相关单位目前正在开展前期工作，待条件成熟后将适时开工建设。

深圳路东延或分三段实施

在合肥市十七届人大第三次会议期间，有人大代表提出“关于实施深圳路东延工程，助力肥西、滨湖融合发展的建议”，合肥市城乡建设局近期也给予答复，正积极推进深圳路东延项目实施。据介绍，现状深圳路分为两段，西段(地图上更名为杭埠河大道)与汤口路相接，向东延伸至莲花路;东段起于徽州大道，向东连上环巢湖大道;中间暂未有道路。

按照计划，深圳路东延工程拟分为三段施工。其中，G3京台高速公路深圳路出入口互通立交工程，总投资约5.1亿元，由合肥市公路中心负责组织实施，目前项目可研已获批，已列入2024年大建设计划熟化库;深圳路(莲花路-玉龙路)规划为城市快速路，全长3.28公里，红线宽度60米，总投资约19.5亿元，由合肥市重点局组织实施，目前项目处于初步设计阶段，已列入2024年大建设计划熟化库;深圳路(玉龙路-徽州大道)规划为城市主干路，全长约4.4公里，总投资约5.8亿元，目前项目处于方案设计阶段，已列入2024年大建设计划储备库。

安徽商报融媒体记者 姜志远